유리 매트 강화 열가소성 (GMT라고 함) 복합 재료는 열가소성 수지를 매트릭스로 사용하고 유리 섬유 매트를 강화 골격으로 사용하는 새롭고 에너지 절약형 경량 복합 재료를 말합니다.GMT는 복잡한 설계 기능을 가지고 있으며 내충격성이 우수하고 조립 및 재가공이 용이하며 일반적으로 반제품 판재를 생산하여 원하는 형태로 직접 가공할 수 있습니다.
一、GMT 소재의 장점
1. 더 높은 강도
GMT의 강도는 핸드 레이업 폴리에스터 FRP 제품과 유사하며 밀도는 1.01-1.19g/cm이며 열경화성 FRP(1.8-2.0g/cm)보다 작아 강도가 높습니다.
2. 고강성
GMT에는 GF 패브릭이 포함되어 있어 10mph 충격 충돌에도 모양을 유지합니다.
3. 경량 및 에너지 절약
GMT 소재로 제작된 카도어의 무게를 26Kg에서 15Kg으로 줄일 수 있고, 등받이의 두께를 줄일 수 있어 차의 공간을 늘릴 수 있으며, 에너지 소비량은 60~80%에 불과하다. 강철 제품의 35%-50% 알루미늄 제품.
4. 충격 성능
GMT의 충격 흡수 능력은 SMC보다 2.5~3배 높습니다.충격력이 가해지면 SMC, 강철 및 알루미늄에 찌그러짐이나 균열이 나타나지만 GMT는 안전합니다.재활용이 가능하고 보관기간이 긴 장점이 있습니다.
二、자동차 분야의 GMT 소재 적용
GMT 시트는 강도가 높고 경량 부품으로 만들 수 있으며 동시에 설계 자유도가 높고 충격 에너지 흡수가 강하며 가공 성능이 우수합니다.자동차 산업을 위한 GMT 재료 시장은 연비, 재활용성 및 처리 용이성에 대한 요구 사항이 계속 증가함에 따라 꾸준히 성장할 것입니다.
현재 GMT 소재는 주로 시트 프레임, 범퍼, 대시보드, 후드, 배터리 브래킷, 풋 페달, 프런트 엔드, 바닥, 펜더, 리어 도어, 루프, 러기지 브래킷, 선바이저, 스페어 타이어 등 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 랙 등
자동차에서 GMT의 특정 응용 분야는 다음과 같습니다.
1. 시트 프레임
Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster의 2열 시트 등받이는 한화 L&C의 45% 단방향 유리 섬유 강화 유리 섬유 매트 열가소성 복합재(GMT)와 Century Tool & Gage의 툴링을 사용하여 Tier 1 공급업체/제조업체 Continental Structural Plastics에서 설계한 압축 성형이었습니다. , 압축 성형은 짐을 싣고 있는 매우 까다로운 유럽 안전 규정인 ECE를 성공적으로 충족했습니다.
2. 후방 충돌 방지 빔
2015년형 현대차 신형 투싼 후방 충돌방지빔은 GMT에서 사용하는 소재다.스틸 제품에 비해 무게가 가볍고 쿠션 성능이 우수합니다.안전 성능을 보장하면서 차량 중량과 연료 소비를 줄입니다.
3. 프론트엔드 모듈
Mercedes-Benz는 Quadrant Plastic Composites GMTexTM 직물 강화 열가소성 복합재를 S-Class 럭셔리 쿠페의 프런트 엔드 모듈식 요소로 선택했습니다.
4. 보호받는 몸
Quadrant Plastic Composites에서 고성능 GMTex TM으로 제작한 언더바디 후드 프로텍션은 메르세데스 오프로드 스페셜 에디션에 적용됩니다.
5. 테일게이트 스켈레톤
GMT 테일게이트 구조는 기능적 통합과 경량화라는 일반적인 장점에 더해 GMT의 성형성을 가능하게 하여 스틸이나 알루미늄으로는 불가능한 제품 형태를 구현해 닛산 무라노, 인피니티 FX45 등 차종에 사용되고 있다.
6. 대시보드 프레임워크
GMT의 새로운 대시보드 프레임 제조 개념은 이미 여러 Ford Group 모델에서 사용되고 있습니다.이러한 복합 재료는 특히 몰드 부품에 얇은 스틸 튜브 형태의 차량 크로스멤버를 포함함으로써 광범위한 기능적 통합을 가능하게 하고 기존 방법과 비교하여 비용을 증가시키지 않고 중량을 크게 줄입니다.
GMT는 강도와 가벼움으로 높은 평가를 받아 강철을 대체하고 질량을 줄이는 이상적인 구조 부품입니다.현재 세계적으로 매우 활발한 복합 재료 개발 품종이며 세기의 신소재 중 하나로 간주됩니다.
게시 시간: 2022년 3월 24일