방직은 중요한 응용분야로서 다분야간 융합, 다기술간 통합의 특징을 가지고 전략적 기술혁신의 중요한 매개체이다.섬유산업의 혁신적 발전은 신기술, 신소재, 신상품의 등장과 새로운 기반시설, 신장비, 신사업 형식의 추진 효과에 반영된다.국가 혁신 시스템을 개선하고 기술력을 구축하는 데 대체 불가능한 역할을 합니다.효과.
로 대표되는 고성능 섬유 및 그 합성물탄소 섬유아라미드는 국가 첨단 산업의 핵심 기초 소재입니다.그들은 고속 열차 및 기타 철도 운송, 신 에너지 차량 및 충전 파일, UHV 송전선 및 기타 신흥 산업 및 새로운 유형의 기술 진보 및 인프라의 산업 업그레이드를 지속적으로 촉진하고 있습니다.
2018년 9월, 독일 베를린에서 열린 국제 철도 운송 기술 전시회에서 CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.는 공식적으로 차세대 철도 차량을 출시했습니다.탄소 섬유운전석, 차체, 장비실 등을 기존의 금속 소재와 비교하여 구현한 지하철 "CETROVO".무게는 약 30% 감소했으며, 대차의 무게는 원래 금속 소재에 비해 40% 감소했습니다.지금까지 철도차량에 탄소섬유 복합재료를 대규모로 적용한 모델이다.현재 CETROVO는 회선 테스트 및 작동 데모를 완료했으며 승인을 성공적으로 통과했습니다.
2019년 12월, 탄소 섬유 복합 코어 컨덕터의 전체 라인을 갖춘 세계 최초의 "내몽고 시멍-산동" UHV 지원 프로젝트 - Datang Xilinhot 발전소의 1000kV 송전선이 공식적으로 그리드에 연결되어 내부에서 가동되었습니다. 몽골리아.이 프로젝트 라인은 총 길이가 14.6km이며 단일 회로로 세워집니다.이 라인은 중국에서 독자적으로 개발한 탄소 섬유 복합 코어 컨덕터를 사용합니다.이 라인의 시운전은 에너지를 절약하고 운영 비용을 절감할 뿐만 아니라 매년 132만 kWh의 송전 전력을 증가시켜 중국 북부의 전력 부족을 완화할 수 있습니다.
또한 고성능 섬유 및 복합 재료는 신 에너지 차량 및 충전 파일에서도 볼 수 있습니다.신에너지 자동차는 전기를 동력원으로 사용하기 때문에 회로 단락이나 고전압 파괴 등의 문제를 고려해야 합니다.따라서 절연 내전압, 내식성 외에 난연성도 고려하여 재료를 선정해야 합니다.따라서 탄소 섬유 강화 복합 재료, 긴 유리 섬유 난연성 강화 폴리프로필렌 재료 및 PP 강화 복합 재료(PPLGF35)가 배터리 모듈 하우징의 주요 선택이 되었습니다.
허베이 Yuniu 유리 섬유 제조 회사 제한~이다경험 10년 이상, 경험을 수출하는 7년을 가진 섬유유리 물자 제조자.
우리는 섬유유리 로빙, 섬유유리 털실, 섬유유리에 의하여 잘게 잘린 물가 매트, 섬유유리에 의하여 잘게 잘린 물가, 섬유유리 까만 매트, 섬유유리에 의하여 길쌈되는 방랑, 섬유유리 직물, 섬유유리 피복과 같은 섬유유리 원료의 제조자입니다.
필요한 경우 자유롭게 문의하십시오.
최선을 다해 돕고 지원하겠습니다.
게시 시간: 2021년 9월 8일