항공우주 및 자동차 산업에서 내구성과 연비가 향상된 경량 부품에 대한 수요가 증가함에 따라 전 세계적으로탄소 섬유프리프레그 시장은 급성장할 것으로 예상된다.탄소 섬유 프리프레그는 높은 비강도, 비강성 및 우수한 내피로성으로 인해 많은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
탄소 섬유 프리프레그를 사용하면 강도에 영향을 주지 않고 차량의 전체 중량을 크게 줄일 수 있어 차량의 연비와 성능을 향상시킬 수 있습니다.점점 더 엄격해지는 탄소 배출 기준과 시장에서 에너지 절약형 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 제조업체는 제품 포트폴리오에서 탄소 섬유 프리프레그의 적용 비율을 점차 늘리고 있습니다.
자동차 생산의 지속적인 성장으로 수요가탄소 섬유프리프레그가 급격히 상승할 가능성이 있습니다.국제 자동차 제조업체 조직의 데이터에 따르면, 중국은 2020년에 약 7,762만 대의 상업용 및 승용차를 생산했습니다. 글로벌 시장 통찰력의 최신 산업 보고서에 따르면, 글로벌 탄소 섬유 프리프레그 시장은 2027년까지 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
탄소 섬유 프리프레그는 항공 우주 산업에서 광범위한 응용 가능성을 가지고 있습니다.항공기 제조업체는 항공기 중량을 최소화하고 연료 마일리지를 늘리며 고객에게 보다 안전한 항공 운송 서비스를 제공하기 위해 항공기 제조에 탄소 섬유 프리프레그의 사용을 늘리고 있습니다.게다가,탄소 섬유프리프레그는 스포츠 용품, 경주용 자동차, 압력 용기 및 기타 분야에도 사용됩니다.이러한 응용 분야에서 고강도 경량 재료에 대한 수요가 증가하고 있습니다.특히 자전거, 자동차 등 레이싱 분야에서는 트랙에서의 속도와 안정성을 높이기 위해 경량화를 추구해왔다.동시에 다양한 스포츠 용품 제조업체는 탄소 섬유 사용을 강조하여 고객에게 더 나은 제품을 제공하고 비즈니스 성장의 더 많은 방법을 열어줍니다.
풍력 터빈 블레이드에 탄소 섬유 프리프레그의 적용이 증가함에 따라 풍력 발전 분야에서의 산업 점유율이 향후 몇 년 동안 크게 증가할 것으로 예상됩니다.탄소 섬유 프리프레그는 높은 인장 및 압축 강도를 제공할 수 있으므로 최신 세대의 풍력 터빈에 선호되는 소재입니다.
또한 탄소 섬유 프리프레그는 풍력 산업에 일련의 비용 및 성능 이점을 제공할 수 있습니다.Sandia National Laboratory에 따르면 탄소 섬유 복합재로 만든 풍력 블레이드는 유리 섬유 복합재로 만든 것보다 25% 가볍습니다.이는 탄소 섬유 풍력 터빈 블레이드가 유리 섬유로 만든 것보다 훨씬 더 길 수 있음을 의미합니다.따라서 이전의 저풍속 지역에서 풍력 터빈은 더 많은 에너지를 효과적으로 사용할 수 있습니다.
선진국에서는 재생에너지 발전이 빠르게 성장하고 있습니다.미국 에너지부의 데이터에 따르면 풍력 발전은 미국에서 두 번째로 큰 발전원으로 2019년에 설치 용량이 105.6GW에 달했습니다. 탄소 섬유 풍력 터빈 블레이드가 업계 표준이 되면서탄소 섬유프리프레그 소재는 급격하게 뛸 것으로 예상된다.
북미 탄소 섬유 프리프레그 시장은 특히 이 지역의 자동차 및 항공 우주 산업의 수요가 증가함에 따라 세계 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.중국의 헤드 자동차 공장은 연비를 개선하기 위해 차량에 경량 소재를 사용하는 데 주력하고 있습니다.전기 자동차의 인기 증가와 항공 여행에 대한 소비자의 선호도는 중국 시장의 성장을 이끄는 더 중요한 요인 중 일부입니다.
게시 시간: 2022년 3월 26일