자동차 서스펜션의 주요 기능은 휠과 프레임 사이의 힘과 모멘트를 전달하고 고르지 않은 도로에서 프레임이나 차체로 전달되는 충격력을 완충하고 이로 인한 진동을 줄여 자동차가 부드럽게 운전.그중 판 스프링은 자동차 서스펜션 시스템에서 가장 전통적인 탄성 요소입니다.
경량화, 재료 대체, 전체 서스펜션 시스템 설계 최적화, 차량 성능 향상 등 다양한 관점에서 복합 재료 응용 분야의 개발과 함께 복합 리프 스프링이 우리의 시야에 점점 더 많이 등장하고 있습니다.여러 모델에 실용적인 응용 프로그램이 있습니다.
GFRP 복합 리프 스프링 제조 공정:
직물 절단: 자동 절단기를 사용하여 직물을 사전 성형된 크기로 절단합니다.
사전 성형: 사전 성형을 위해 절단된 직물을 로봇을 통해 사전 성형 금형에 넣습니다.
금형 속으로: 사전 형성된 직물을 로봇에 의해 성형 금형에 넣습니다.
접착제 사출 성형: 몰드를 닫고 수지를 몰딩 몰드에 주입하고 일정한 압력과 시간으로 경화시킵니다.
탈형: 금형을 열어 부품을 꺼내고 로봇을 사용하여 지정된 위치에 놓습니다.
버 제거: 부품의 버를 제거합니다.
가공: 부품을 툴링에 놓고 CNC로 특정 모양으로 가공합니다.
검수 : 100% 전수 검수를 거친 후 제품을 받아보실 수 있습니다.
GFRP 복합 리프 스프링 재료:유리 섬유+ 에폭시 수지
GFRP 복합 리프 스프링의 장점:
본체의 품질이 크게 감소하고 전통적인 강철 구조 판 스프링보다 60% 이상 가볍습니다.
우수한 설계성, 고강도 및 긴 피로 수명;
서스펜션 시스템이 독립 부품의 수를 줄이고 구조 및 조립 프로세스를 단순화하도록 도와줍니다.
One-mold multi-cavity 디자인으로 대량 생산이 가능합니다.
이 수평 복합 재료 리프 스프링 디자인은 스프링 하질량을 가벼워질 뿐만 아니라 무게 감소 및 성능 향상의 이점을 달성할 뿐만 아니라 뒷바퀴 위치에서 차체를 위한 더 평평한 공간 레이아웃을 제공하여 승객 컴파트먼트 또는 수하물을 위한 공간을 직접 증가시킵니다. 구획.
허베이 Yuniu 유리 섬유 제조 회사 제한~이다경험 10년 이상, 경험을 수출하는 7년을 가진 섬유유리 물자 제조자.
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게시 시간: 2021년 8월 31일